2025年5月，合肥迎來(lái)了一場(chǎng)全球物流與倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的智慧盛宴 ——“第十四屆制造業(yè)產(chǎn)線物流與倉(cāng)儲(chǔ)智能化工程峰會(huì)暨第三屆全球叉式移動(dòng)機(jī)器人峰會(huì)”。本次大會(huì)以“智驅(qū)協(xié)同，共啟未來(lái)”為主題，匯聚了全球頂尖技術(shù)專家、行業(yè)領(lǐng)袖及創(chuàng)新企業(yè)，共同探討工業(yè)4.0時(shí)代下，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)與5G技術(shù)如何重塑制造業(yè)與物流業(yè)的未來(lái)格局。
作為智能物流領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，凱樂(lè)士科技副總裁、人工智能研究院院長(zhǎng)白紅星博士受邀出席，并深度參與圓桌論壇，分享凱樂(lè)士在AI與智能裝備領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐與戰(zhàn)略思考。
在圓桌論壇環(huán)節(jié)，白紅星博士圍繞兩大核心議題展開(kāi)深度對(duì)話。
技術(shù)前沿：AI與智能裝備如何重塑物流與倉(cāng)儲(chǔ)？
白紅星博士指出：“AI技術(shù)正從‘輔助工具’升級(jí)為‘場(chǎng)景重構(gòu)者’。在凱樂(lè)士的實(shí)踐中，我們通過(guò)多傳感器融合、深度學(xué)習(xí)算法與高精度導(dǎo)航技術(shù)，讓移動(dòng)機(jī)器人具備自主決策能力。例如在計(jì)算智能上，我們通過(guò)AI智能算法讓AMR實(shí)現(xiàn)更高性能和更快速的路徑規(guī)劃。比如我們改進(jìn)AI算法，傳統(tǒng)AI算法沒(méi)有太考慮多臺(tái)AMR之間的相互影響，我們改進(jìn)后使它可以動(dòng)態(tài)的根據(jù)區(qū)域內(nèi)的車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)車身情況，進(jìn)行車輛路徑的規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)路徑方向的動(dòng)態(tài)變換，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)避障，減少轉(zhuǎn)彎數(shù)量、最小化路徑?jīng)_突數(shù)量及整體并行的執(zhí)行時(shí)間。
他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，凱樂(lè)士的智能裝備已突破單一設(shè)備智能化，邁向全流程協(xié)同。通過(guò)自主研發(fā)的“凱樂(lè)士智慧物流大腦”，實(shí)現(xiàn)AMR、無(wú)人叉車、機(jī)械臂等設(shè)備的任務(wù)級(jí)協(xié)同，構(gòu)建柔性化、自適應(yīng)的智能物流系統(tǒng)。
未來(lái)挑戰(zhàn)：技術(shù)融合與全球競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
面對(duì)全球物流行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，白紅星博士提出：“技術(shù)融合是破局關(guān)鍵。凱樂(lè)士堅(jiān)持‘軟硬一體’戰(zhàn)略，將AI算法與自研的高性能伺服電機(jī)、高精度減速機(jī)深度耦合，確保設(shè)備在高速運(yùn)行中仍保持毫米級(jí)定位精度。此外，我們正通過(guò)5G+邊緣計(jì)算技術(shù)，打造低時(shí)延、高可靠的云邊端協(xié)同架構(gòu)，為全球客戶提供‘中國(guó)智造’的解決方案?！?/p>
在全球制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，凱樂(lè)士科技始終以“技術(shù)驅(qū)動(dòng)、場(chǎng)景賦能”為核心理念，持續(xù)推動(dòng)AI與物流裝備的深度融合。
此次參與全球峰會(huì)，不僅展現(xiàn)了凱樂(lè)士的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力，更彰顯了中國(guó)企業(yè)在全球物流機(jī)器人賽道上的競(jìng)爭(zhēng)力。
未來(lái)，凱樂(lè)士將繼續(xù)攜手生態(tài)伙伴，以創(chuàng)新技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)，共筑智能物流新生態(tài)！
